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2021-8-3 单位:美元/磅
金属 报价月份 报价 升跌
9 4.43 -0.05
2021年8月3日  1美元兑外币
日元109.216新台币27.924
2021年8月3日  1外币兑美元
欧元1.1871英磅1.3891
2021年8月3日  1外币兑人民币
欧元7.732日元0.059498
美元6.4792港币0.833
恒生指数中午12点26043.60-192.208-3
美元指数中午12点92.064-0.0028-3
道琼斯指数34838.16-97.318-3
美国商品期货指数215.74-2.348-3
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《再生金属》杂志,2002年创刊,是由灵通信息公司专门为再生金属及相关金属行业编制的专业刊物,是企业宣传的首选广告平台。

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行业动态
08-03

在新冠病毒大流行之后,世界各地的集装箱船短缺、港口堵塞,加上消费者对材料商品的高需求,导致运费飙升至创纪录水平。值此之际,国际航运巨头马士基上修了其盈利预估。全球最大的集装箱航运公司马士基集团周一上调了全年收益预期,此前该公司公布了强劲的季报,因全球供应链的混乱状况推高了运费。“强劲的季度业绩主要是由持续的特殊市场形势推动的,需求强劲反弹导致供应链瓶颈和设备短缺,”马士基在一份声明中表示。马士基指出,因今年以来全球海运需求迅猛反弹,而运能却回升不及,导致单位运价水平持续走高,对运能储备充分的大型船企构成利多;而反过来,该公司也指出,海运价格的继续高企,也会在下半年对大宗商品原材料的到岸价进一步起到推升效果。处理全球五分之一集装箱的马士基集团预计,全球市场在今年剩余时间内将继续增长,目前预计全年需求增长将从5-7%上调至6-8%,主要由中国对美国的出口推动。该公司表示,这也将导致第三季度收益超过第二季度,但警告需求可能出现波动。马士基目前预计全年未计利息、税项、折旧及摊销前的潜在利润(EBITDA)在180亿至195亿美元之间,高于此前预计的130亿至150亿美元。该公司表示,其最大的Ocean部门第二季度的运量较上年同期增长了15%,而平均运费则上涨了59%。该公司还公布了第二季度初步收入142亿美元,潜在息税折旧摊销前利润(EBITDA)为51亿美元。马士基将于8月6日公布完整的第二季度收益。此前,马士基公布7月报告时就指出,由于全球贸易供需不平衡,今年下半年的市场前景仍然存在不确定性。就需求方面而言,美国和欧洲消费者较高的的家庭储蓄有利于促进消费需求。随着全球疫苗接种率的提高和疫情封锁措施的解除,出行需求会逐渐增加,这有助于推动旅游和生活时尚方面的支出,实现供需再平衡。因此,补充商品的库存需求有望至少持续至年底。就供应而言,商品交货时间仍然较长,而且目前很难预测集装箱短缺和运力紧缺问题在何时能够得到缓解。(来源:FX168)

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